Jining Tongzhao Machinery Co., Ltd. è uno dei produttori e fornitori più affidabili di battipalo guardrail autostradali in Cina. Se hai intenzione di acquistare all'ingrosso un battipalo durevole per guardrail autostradale prodotto in Cina, benvenuto per ottenere il listino prezzi dalla nostra fabbrica. Tutti i prodotti personalizzati sono di alta qualità e prezzi competitivi.
Gruppo martello idraulico a percussione: presenta teste del martello intercambiabili serie 68/75/85-; offre una frequenza di impatto di 350–780 colpi/minuto e forza di impatto regolabile; compatibile con montanti per guardrail standard φ114, φ140 e φ130; incorpora una struttura-che assorbe gli urti per ridurre al minimo la perdita di energia correlata alle vibrazioni.
Gruppo testa di perforazione: dotato di un motore idraulico planetario-a coppia elevata; Configurazione opzionale del compressore d'aria DTH (Down-The-Hole) integrato disponibile per la perforazione di fondi stradali rocciosi.
Morsetto idraulico per tirare i montanti-: presenta un meccanismo di presa di apertura/chiusura compatibile con vari profili di montanti, inclusi quelli a sezione rotonda, quadrata e a C-; garantisce una presa sicura e antiscivolo-senza danneggiare il palo.
Accoppiamento-a cambio rapido: consente il passaggio tra gli accessori di battitura, perforazione e post-estrazione in soli 5 minuti senza scollegare i tubi idraulici; consente modifiche alla modalità-operatore singolo.
Sistemi di controllo idraulico e di potenza
Gruppo motore: motore diesel 490/4102 (gamma 36–78 kW); offre potenza robusta ed efficienza del carburante; garantisce un funzionamento stabile e continuo durante il lavoro sul campo prolungato.
Sistema di rilevamento del carico idraulico completo-: utilizza valvole di controllo multi-centralizzate centralizzate e funzionamento tramite joystick con una sola- mano dalla cabina; presenta una regolazione adattiva della pressione e del flusso-che consente di risparmiare carburante durante il funzionamento a vuoto-e allo stesso tempo fornisce elevata potenza per le attività più impegnative; include tubazioni-antideflagranti e sigillatura multi-strato per la protezione da polvere e detriti, con conseguente riduzione del tasso di guasto. IV. Principali Specifiche Tecniche
Battipalo: macchina per battipalo ed estrazione integrata-su misura a 4 ruote
Modello motore: 490 (Yuchai)
Velocità nominale (giri/min): 2400
Sistema frenante: frenata-con interruzione del carburante
Sistema di azionamento: corsa idraulica
Modello pompa olio: Gaoqiang 40/40
Pressione (MPa): 16
Modello binario/guida: trave da 125 I-
Valvola di controllo idraulico: 15
Pressione della valvola di controllo idraulico (MPa): 16
Tubi flessibili: tubi flessibili ad alta-pressione rinforzati con filo di acciaio-multistrato
Modello testa martello: 260/360
Sistema operativo: meccanico
Funzionalità del martello: in grado di infiggere pali rotondi da 114/140 mm e pali quadrati da 130 mm
Dimensioni d'Ingombro (mm): 3000×2300×2700
Peso macchina: 2,8 tonnellate
V. Otto vantaggi competitivi chiave
1. Funzionalità tre-in-una, che riducono significativamente i costi di investimento nelle apparecchiature
Una singola macchina gestisce tre processi-perforazione, battitura ed estrazione dei pali-eliminando la necessità di acquistare impianti di perforazione, battipali ed estrattori separati, riducendo così i costi di acquisizione delle attrezzature di oltre il 45%. L’intero flusso di lavoro della costruzione può essere completato da un solo equipaggio, riducendo della metà il fabbisogno di manodopera.
2. Versatile su tutti i tipi di terreno, risolve i problemi comuni di costruzione del fondo stradale
Guida ad impatto diretto su terreni morbidi; perforazione di fori pilota seguita da palificazione per terreni duri, compattati o rocciosi; Tecnologia di perforazione DTH (Down-The-Hole) opzionale per fondi stradali rocciosi. Ciò previene efficacemente problemi quali montanti piegati o disallineati, profondità di penetrazione insufficiente e la necessità di rilavorazioni, garantendo la conformità agli standard di accettazione della consegna al primo tentativo.
3. Trasferimento flessibile ed efficiente, garantendo manutenzione e operazioni tempestive dell'autostrada
Il modello su ruote può spostarsi lungo l'autostrada con le proprie forze, eliminando la necessità di frequenti trasporti con rimorchio durante la costruzione segmentata. Consente un rapido accesso al sito per riparazioni di emergenza del guardrail e rettifiche puntuali-posizionamento e inizio dei lavori entro 30 minuti-riducendo così drasticamente i tempi di risposta alle emergenze. 4. Elevata precisione di palificazione e tassi di passaggio di costruzione significativamente migliorati
Presenta una struttura di guida direzionale in stile-gantry; L'errore di verticalità del montante è inferiore o uguale a 1 grado e la deviazione della posizione della pila è strettamente controllata. La forza d'impatto è distribuita uniformemente, prevenendo la deformazione del pelo-superiore; ciò garantisce un adattamento perfetto per la successiva installazione del parapetto della trave a W-, riducendo il tempo necessario per le regolazioni.
5. Compatibilità versatile per strade nuove ed esistenti; redditizio sia in scenari di nuova costruzione che di manutenzione
Consente l'infissione rapida e-elevata di volumi di pali per nuove autostrade; consente un'estrazione efficiente dei pali durante il rinnovamento, l'espansione o la rimozione dei guardrail stradali, con i vecchi pali recuperabili per la rivendita. Garantisce un carico di lavoro costante tutto l'anno-e riduce al minimo i tempi di inattività delle apparecchiature durante le stagioni non-di punta.
6. Struttura durevole e robusta con bassi costi di manutenzione sul campo
Le piastre in acciaio portanti chiave-sono trattate termicamente-per il rinforzo; le teste dei martelli e i denti del trapano sono realizzati in acciaio-resistente all'usura ad alto-manganese, consentendo la sostituzione di singole parti soggette a usura anziché di interi gruppi. Il sistema idraulico presenta un design antipolvere e impermeabile, garantendo un funzionamento stabile a lungo termine-in condizioni di pioggia o su fondi stradali polverosi, con conseguenti costi di manutenzione annuali inferiori.
7. Bassa barriera all'ingresso; veloce da padroneggiare
Presenta una disposizione di controllo idraulico centralizzato; i principianti possono operare in modo indipendente dopo solo mezza giornata di formazione pratica-. Non sono richiesti operatori specializzati nella palificazione, il che facilita le pressioni sul reclutamento e sul personale.
8. Elevata espandibilità per ulteriori flussi di entrate
Oltre ai guardrail autostradali, l'attrezzatura può gestire l'installazione di pali di montaggio fotovoltaici, fondazioni di segnali stradali, pali di recinzione, picchetti per asili nido e pali di barriere di sicurezza, ampliando le opportunità commerciali.
VI. Scenari applicativi precisi
Nuovi progetti di costruzione (superstrade/strade nazionali e provinciali): palificazione in lotti per pali di barriere di sicurezza con travi a W;
Progetti di ristrutturazione, ampliamento e rifacimento del manto stradale: estrazione di vecchi guardrail e pre-installazione di nuovi pali;
Progetti di sicurezza per strade rurali e "da villaggio-a-villaggio": installazione di guardrail su fondi stradali stretti, pendii e sezioni laterali di scogliere-;
Manutenzione e riparazione stradale di emergenza: rimozione rapida dei guardrail danneggiati in incidenti stradali e re-riposizionamento di pali sostitutivi;
Costruzioni specializzate in aree geologiche complesse: perforazione di fori pilota- e palificazione su fondi stradali di ghiaia, roccia erosa dagli agenti atmosferici e terreno duro compattato;
Espansione intersettoriale-: installazione di pali fotovoltaici distribuiti, fondamenta di segnali stradali, recinzioni perimetrali di fabbriche e pali di protezione delle sponde del fiume. VII. Confronto con i tradizionali metodi di attrezzatura-separata
Tabella comparativa
Confronto Dimensioni Macchina di perforazione, infissione ed estrazione integrata Attrezzatura separata (trapano + battipalo + estrattore battipalo)
Investimenti in attrezzature Acquisto di una sola macchina; basso investimento iniziale Acquisto di tre unità separate; investimento elevato
Accesso al sito e trasferimento Ingresso di un singolo veicolo; riposizionamento flessibile Trasporto di tre veicoli; coordinamento complesso; costi di trasporto elevati
Requisiti dell'equipaggio Interamente gestito da un team di 2–3 persone. Richiede almeno 5–6 operatori per le varie macchine
Movimentazione su terreni duri Pre-perforazione e guida integrate; nessuna piegatura o rilavorazione della pila Transizioni lente del processo; alto rischio di piegamento e rottamazione del palo
Impronta del sito Design compatto; adatto per strade strette e pendenze Ampio ingombro; difficile da manovrare in tratti stretti
Programmazione generale Flusso di lavoro continuo; elevata produzione giornaliera Ritardi nel processo; programma totale esteso di oltre il 30%
Rischio di inattività Versatile per molteplici condizioni; carico di lavoro costante Unità-funzionali singole; alto rischio di restare inattivi durante la bassa-stagione
VIII. Punti chiave per la manutenzione ordinaria
Ispezione pre-del turno: controllare i livelli del fluido idraulico e le perdite dei raccordi dei tubi; eliminare fango e detriti dalla testa del martello e dalle guide; ispezionare i morsetti e i denti del trapano per verificare l'usura.
Manutenzione periodica: applicare grasso alle guide di scorrimento del montante e ai perni di rotazione ogni 100 ore; sostituire regolarmente gli elementi idraulici e del filtro dell'aria.
Linee guida operative: evitare rigorosamente la guida forzata contro grandi massi sotterranei; perforare e rompere le ostruzioni prima di piantare il palo. Evitare forze di trazione irregolari durante l'estrazione per evitare che il palo si inceppi o subisca deformazioni strutturali.
Stoccaggio a lungo-termine: pulire il carro dal fango e applicare un trattamento anti-ruggine; rivestire le aste dei pistoni con grasso antiruggine-; scollegare la batteria; coprire il martello idraulico e la testata motrice per proteggerli dalla pioggia e dalla ruggine.
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