Jining Tongzhao Machinery Co., Ltd. è uno dei produttori e fornitori più affidabili di macchinari per la guida post- autostradali: impianto di perforazione, perforazione ed estrazione con martello idraulico integrato in Cina. Se intendi vendere all'ingrosso macchinari durevoli per la guida di alberi autostradali-: impianto di perforazione con martello idraulico integrato per perforazione, guida ed estrazione prodotto in Cina, benvenuto per ottenere il listino prezzi dalla nostra fabbrica. Tutti i prodotti personalizzati sono di alta qualità e prezzi competitivi.
La macchina idraulica integrata per perforazione, guida ed estrazione è un'attrezzatura specializzata per la post-installazione-dell'installazione autostradale-che combina tre funzioni in una-sviluppata per il rinnovamento, l'espansione e la manutenzione di strade nazionali, provinciali, rurali e superstrade. Integra tre processi principali: perforazione-frontale, battitura di pali a impatto idraulico ed estrazione di vecchi pali. Offre una soluzione completa per l'installazione di pali in acciaio rotondi, quadrati e a sezione a C per parapetti con travi a W, eliminando di fatto i punti critici del settore associati ai tradizionali impianti separati (come il carico logistico del trasporto di più macchine, gli elevati costi di manodopera e problemi come la post-flessione su terreni duri o l'impossibilità di lavorare su strati rocciosi).
L'attrezzatura è disponibile su due tipi principali di telaio: una versione con pala gommata e una versione cingolata-per terreni accidentati. È adattabile a diverse condizioni di lavoro, tra cui fondi stradali pianeggianti, pendii ripidi, terreni fangosi e morbidi, terreni rocciosi/duri e fondazioni rocciose esposte alle intemperie. Serve come macchina primaria standardizzata per la costruzione di nuove autostrade, il rinnovamento stradale, le riparazioni di emergenza dei guardrail nei luoghi degli incidenti e la manutenzione ordinaria. Inoltre, gestisce l'installazione di pali fotovoltaici, pali di recinzione e fondazioni di segnaletica, offrendo un'utilità multi-scopo che massimizza il ritorno sull'investimento.
Principi di funzionamento
1. Modalità di perforazione (pre-trattamento per fondi stradali duri)
Dotata di una testata idraulica a coppia elevata-e di una trivella o di un trapano a percussione-the-hole (DTH), la macchina utilizza un motore idraulico per ruotare l'utensile, tagliando terreno, ghiaia e roccia esposta agli agenti atmosferici per pre-perforare fori corrispondenti al diametro del palo. Per fondi stradali rocciosi o terreni duri compattati, la pre-perforazione di fori pilota prima di piantare il palo previene problemi comuni come la post-flessione dovuta alla compressione, all'inclinazione o all'impossibilità di piantare il palo alla profondità richiesta.
2. Pile con martello idraulico-Modalità di guida (operazione di guida primaria)
Un sistema idraulico ad alta-pressione aziona un martello idraulico-per impieghi pesanti, fornendo impatti alternativi ad alta-frequenza sulla parte superiore del palo. La forza d'impatto viene trasmessa verso il basso a velocità costante, spingendo verticalmente i montanti zincati del guardrail rotondi o quadrati fino alla profondità di progetto. Un portale di guida integrato controlla la verticalità durante tutto il processo, garantendo un'installazione ordinata della pila e una capacità di carico-che soddisfa gli standard di accettazione della costruzione autostradale. 3. Modalità di estrazione della pila (manutenzione e modifica stradale)
Una pinza idraulica specializzata per la trazione dei pali- afferra i pali scartati, inclinati o disallineati. Utilizzando la forza di sollevamento verso l'alto generata dal cilindro idraulico, estrae intatti i vecchi montanti del guardrail. Questo metodo è adatto per il rinnovamento stradale, lo spostamento del guardrail e la rimozione dei pali danneggiati in incidenti; i pali estratti possono essere riciclati per il riutilizzo e il processo è pulito e non genera detriti di costruzione.
Struttura della macchina modulare
(I) Carrello
Telaio per pala gommata
Dispone di quattro-ruote motrici; in grado di raggiungere velocità di viaggio su strada di 15-20 km/h, consentendo il trasferimento semovente-senza la necessità di un rimorchio. Dotato di stabilizzatori idraulici che stabilizzano e livellano la macchina durante il funzionamento, garantendo un telaio stabile; ideale per progetti di costruzione continuativi su larga scala-come il rinnovamento e l'espansione di autostrade e superstrade nazionali diritte.
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