Migliora significativamente la precisione della sezione trasversale-dopo la sabbiatura;
Riduce efficacemente il-scavo eccessivo (superiore alla sezione trasversale di progetto) e il sottoscavo-(al di sotto della sezione trasversale di progetto), riducendo il sovrascavo-del 5%–15% rispetto ai carrelli di sabbiatura convenzionali. Questo da solo si traduce in notevoli vantaggi economici derivanti dalla riduzione del trasporto di materiali di rivestimento e rockfill;
Riduce il tempo ausiliario per la perforazione, aumentando l'efficienza di circa un-quarto;
Raggiunge il controllo complanare del fondo del pozzo, aumentando l’efficienza dell’esplosione di oltre il 5%;
Riduce significativamente i costi di scavo del tunnel.