Impianto di perforazione del tunnel
1, profilo aziendaleJining Tongzhao Machinery Co., Ltd. si trova nel parco industriale Jining Engineering Machinery. Da molti anni si concentra sulla ricerca e sviluppo, produzione e vendita di attrezzature per il supporto dei tunnel e per la perforazione della roccia. Integra ricerca e sviluppo, produzione, vendita e servizio post-vendita e dispone di una linea di produzione completa e indipendente e di un team di ricerca e sviluppo di tecnologia idraulica professionale. Tutte le attrezzature completano molteplici test come carico, perforazione continua e invecchiamento a piedi prima di lasciare la fabbrica, rispettando gli standard di costruzione dei tunnel autostradali e ferroviari. I suoi prodotti coprono vari progetti infrastrutturali in tutto il paese e vengono esportati all'estero in lotti. È un produttore professionale di aste di ancoraggio per tunnel, capannoni per tubi e aule di controllo industriale di apparecchiature di perforazione avanzate.2, Posizionamento del prodottoLa perforatrice per tunnel a ruota Tongzhao è una perforatrice di supporto multifunzionale completamente idraulica specializzata per tunnel di piccole e medie-dimensioni. Adotta un telaio ambulante per pneumatici, che bilancia la velocità di transizione e il funzionamento flessibile all'interno del tunnel. Viene utilizzato principalmente per la costruzione di tunnel urbani, tunnel di piccola sezione di autostrade nazionali e provinciali, tunnel di derivazione delle acque e tunnel minerari. Può completare l'intero processo di perforazione di aste e cavi di ancoraggio, capannoni avanzati per tubi, esplorazione di acqua e gas, fori di esplosione, rinforzi con iniezione, ecc. Rispetto ai modelli cingolati, ha una transizione più rapida, nessun danno alla pavimentazione del manto stradale e un movimento efficiente all'interno del tunnel. È adatto per progetti di tunnel con tempi ristretti e frequenti cambi di superfici di lavoro.3, vantaggi principali del prodotto1. Telaio con ruote con eccezionali vantaggi in manovra e transizione. L'intera macchina è dotata di pneumatici tecnici solidi e spessi ed è dotata di trasmissione idraulica indipendente sulle quattro-ruote. Ha una velocità di camminata elevata, un raggio di sterzata ridotto e uno spostamento flessibile delle superfici strette del palmo all'interno del tunnel; Dopo essere usciti dalla grotta, è possibile percorrere autonomamente brevi distanze senza la necessità del trasporto su rimorchio, risparmiando sui costi di trasporto e sui tempi di attesa; Dotata di quattro gambe di supporto idrauliche telescopiche, l'operazione di perforazione è completamente supportata e l'intera macchina è stabile senza scosse, bilanciando manovrabilità e stabilità della costruzione.2. Doppia alimentazione di petrolio ed elettricità, più rispettoso dell'ambiente e risparmio energetico-per la costruzione di tunnel Doppio sistema standard di diesel e motore, petrolio ed elettricità: il motore industriale da 45 kW viene utilizzato per le condizioni elettriche nel tunnel, con bassa rumorosità e scarico zero, migliorando l'ambiente di costruzione dei tunnel chiusi; Quando non è disponibile una fonte di alimentazione esterna, passare all'alimentazione diesel e sia i tunnel all'aperto che quelli di nuova costruzione senza alimentazione elettrica possono continuare a funzionare; Il sistema idraulico combinato a doppia pompa garantisce un elevato tasso di utilizzo della potenza, consentendo di risparmiare oltre il 20% di energia durante la perforazione nella stessa formazione rocciosa. Non è facile spegnerlo a temperature elevate durante il-funzionamento continuo a lungo termine.3. 360 gradi a tutto tondo-braccio di perforazione, foratura precisa senza punti ciechi. La base del telaio di perforazione è dotata di un disco rotante completamente idraulico e il braccio di perforazione può oscillare in modo significativo a sinistra e a destra, con regolazione continua dell'angolo su e giù. Supporta la costruzione a tutto tondo-di fori superiori verso l'alto, fori orizzontali sulle pareti laterali, fori inferiori in posizione bassa e fori di stuccatura inclinati; L'altezza di sollevamento può essere personalizzata in base alle esigenze e adattata alle diverse sezioni trasversali; La guida telescopica in acciaio al manganese ispessito, con guida forte ed elevata verticalità di perforazione, riduce efficacemente i problemi di deviazione e inceppamento e soddisfa gli elevati requisiti di costruzione di supporto standard dei tunnel ad alta-velocità.
